توسط :
معافیت مالیاتی اصناف کمتر است که این مسئله ناعادلانه است. وی توضیح داد: تورم، به خودی خود نوعی مالیات است که بر قیمت ها تحمیل می شود. حال اگر دولت بر اساس این قیمت های تورمی مالیات مضاعف بگیرد، مانند مالیات خودرو که قیمت آن بالا رفته اما ارزش واقعی آن تغییر نکرده، ناعادلانه است و اصناف را بیشتر تحت فشار قرار می دهد. عراقیان در پایان تصریح کرد: مهم ترین راهکار، کاهش ضریب مالیاتی …
تشریح شیوه قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت/ مرجع اعلام قیمت کیست؟ اقتصادنیوز: به گفته سخنگوی شورای رقابت طبق مصوبه 543 فرآیند کارشناسی و کشف قیمت طبق دستورالعمل سال 1401 شورای رقابت توسط سازمان حمایت مصرف کننده و تولید کننده صورت می گیرد و بعد توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان ابلاغ می شود. این سخنان را می توان به عنوان یکی از شدیدترین واکنش های رسمی …
… این وضعیت در حالی است که بر اساس مصوبه شورای رقابت در بهمن 1402، با اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، وزارت صمت به عنوان تنظیم گر فنی بازار خودرو تعیین شده است. طبق این دستورالعمل، قیمت گذاری خودرو باید بر اساس ضوابط مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت ها صورت گیرد. در این روند، سازمان حمایت نرخ های پیشنهادی را محاسبه و به وزارت صمت اعلام می کند و وزارتخانه نیز موظف است قیمت ها را به …
چهارچوب مصوبات شورای رقابت نسبت به محاسبه قیمت و تصویب در هیات مدیره و افشای آن اقدام خواهد کرد. اما اینکه ایران خودرو به لحاظ قانونی امکان قیمت گذاری و اجرای آن را دارد واینکه واکنش وزارت صمت و شورای رقابت به این اقدام احتمالی ایران خودرو چه خواهد بود، جای سوال است؟ آیا اصلاح قیمت منطقی است؟ درخواست افزایش قیمت از سوی خودروسازان در حالی مطرح می شود که بازار خودرو با رکود جدی …
دستوری نیز طی روز های گذشته این شکل از عرضه خودرو بدون مجوز شورای رقابت را نوعی تخلف تعبیر کردند؛ بنابراین خودروسازان برای بازگشت به سازوکار بورس کالا مسیر همواری را پیش رو ندارند. اما پرسش این است که چرا درست زمانی که وزارت صمت از اصلاح قیمت خودرو خبر داده، آنها به دنبال راه جایگزین هستند؟ به طوری که پیرمحمدی در مورد دلیل این تصمیم گفته بود: با توجه به شرایط سخت و زیان دهی ایران خودرو به دلیل قیمت …
رقابت در سال 1401 در راستای خروج از وضعیت انحصاری بازار خودرو تدوین و طبق فرمولی نحوه کشف قیمت در آن اعلام شد. سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه شرکت های خودرو ساز نمی توانند بدون مجوز افزایش قیمت بدهند، گفت: افزایش قیمت باید در راستای مصوبه های قانونی و طی کردن مراحل توسط وزارت صمت صورت بگیرد در غیر این صورت قانونی نیست. وی با اشاره به اینکه عرضه خودرو در بورس هم غیرقانونی است …
رقابت در بهمن 1402، با اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، وزارت صمت به عنوان تنظیم گر فنی بازار خودرو تعیین شده است. طبق این دستورالعمل، قیمت گذاری خودرو باید بر اساس ضوابط مصوب هیئت تعیین و تثبیت قیمت ها صورت گیرد. در این روند، سازمان حمایت نرخ های پیشنهادی را محاسبه و به وزارت صمت اعلام می کند و وزارتخانه نیز موظف است قیمت ها را به خودروسازان ابلاغ کند، بنابراین تا زمان ابلاغ رسمی …
…، بازار خودرو انحصاری تلقی شده و عرضه در بورس کالا بدون مجوز شورا امکان پذیر نیست.ایران خودرو عملاً با اعلام این تصمیم، به نوعی به نهادهای مسئول هشدار داد که اگر روند قیمت گذاری تسریع نشود، راه خود را خواهد رفت.در ادامه، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، که مسئول ارائه نرخ نامه به وزارت صمت همچنان به صورت رسمی از اعلام بررسی قیمت های جدید خودروها اجتناب می کند و در لفافه در مورد …
وزارت صمت باشد و چه رئیس جمهور، هیچ یک از آن ها دوست ندارند که افزایش قیمت ها در زمان دولتشان ثبت شود. عدم ابلاغ قیمت ها مصداق زیان رسانی است کارشناس حوزه خودرو افزود: طبق قانون، وزارت صمت موظف است بلافاصله پس از شناسایی و محاسبه قیمت ها، آنها را به خودروسازان ابلاغ کند. اما واقعیت این است که در بسیاری از موارد، نهادهای مربوطه به دلایل سیاسی و اجتماعی، از ابلاغ قیمت ها خودداری …
صورت مستقل نیستند. وی افزود: در نامه شورای رقابت به صراحت ذکر شده که فرآیند به این شکل است که ابتدا محاسبات توسط سازمان حمایت انجام می شود و سپس نتایج آن به وزارت صمت به عنوان مسئول تنظیم بازار خودرو ابلاغ می شود. من در هیچ یک از دستورالعمل ها موردی ندیدم که در صورت تأخیر در این فرآیند، اختیار اعلام قیمت به خودروساز داده شده باشد. فرهیدزاده با دفاع از تصمیم شورای رقابت گفت …
موضوع اصلاح قیمت خودرو مطرح شده، بلافاصله حاشیه هایی پیرامون اختلاف میان خودروساز و سیاست گذار به جریان افتاده است. کارشناسان این واکنش ها را نمایشی هماهنگ تلقی می کنند؛ تلاشی برای کاهش تبعات اجتماعی تصمیمی که از پیش اتخاذ شده است. نمونه بارز آن، قیمت گذاری آبان ماه سال گذشته بود که چندی پس از اعلام، بار دیگر از سوی خودروسازان مورد چالش قرار گرفت. حذف ارز نیمایی و آزادسازی نرخ ارز تجاری از جمله …
به گزارش اکونگار به نقل از اقتصادآنلاین، حالا مجموع سیاست های دولت مسعود پزشکیان که به طور مستقیم و غیرمستقیم به دنبال رفع مشکلات صنعت خودروسازی است، این امیدواری را به وجود آورده که ایران می خواهد بر اساس یک نقشه راه کارشناسی شده و مشخص، جبران مافات کند. حمایت از خصوصی سازی واقعی نخستین گام دولت چهاردهم بود که با عزم شخص رئیس جمهور و اراده عملی وزارت صمت با واگذاری ایران خودرو محقق شد …
مشکلات خود بیفزاید. با این حال مواضع خودروسازان در نامه جدیدی که به وزارت صمت ارسال شده، با توجه به واگذاری های اخیر، اصراربیشتری بر قیمت گذاری دارد. اختلاف بر سر قیمت گذاری از جایی آغاز شد که عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران خودرو، محتوای نامه به وزارت صمت را علنی کرد؛ نامه ای که مستقیماً خطاب به وزیر نوشته شد و این هشدار وجود داشت که در صورت عدم اصلاح قیمت ها، ادامه فروش خودرو ممکن نخواهد بود …
خودروساز بتواند در یک فضای رقابتی و شفاف عرضه را از سر بگیرد. اما اکنون نه تنها قیمت ها اصلاح نشده، بلکه موانع جدیدی از جمله ممنوعیت فروش در بورس کالا نیز بر سر راه خودروساز قرار گرفته است. رئیس سازمان حمایت در گفت وگویی که از سوی برخی خبرگزاری های رسمی منتشر شد، اعلام کرد که شورای رقابت همچنان مخالف عرضه خودرو در بورس است و بنابراین سیاستگذار خودرویی، اختیار فروش از این مسیر را از خودروساز …
سازمان حمایت از مصرف کننده قیمت نهایی را استخراج کرده و در نهایت، وزارت صمت آن را به خودروسازان ابلاغ می کند. توکلی با اشاره به تصمیم اخیر ایران خودرو برای عرضه خودرو در بورس کالا، تأکید کرد که این اقدام با مصوبه 543 شورای رقابت مغایرت دارد و تا زمانی که تصمیم جدیدی اتخاذ نشده، اجرای این مصوبه الزامی است. وی هشدار داد در صورت تخلف، موضوع به مراجع دارای ضمانت اجرایی ارجاع داده خواهد شد تا برخورد قانونی صورت گیرد. …
… بر این اساس به نظر می رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت که در سال های گذشته معمولاً در برابر خودروسازان موضعی مماشات آمیز داشت، این بار قصد عقب نشینی ندارد. در دهه های گذشته، زمانی که مدیریت بزرگ ترین خودروساز کشور در اختیار دولت بود، سیاست گذار خودرو با هدف حمایت از تولید با وجود زیان ده بودن آن از هیچ تلاشی فروگذار نمی کرد؛ اما اکنون در شرایطی متفاوت، وزارت صمت با تکیه بر ابزار دفاع از …
مدیرکل روابط عمومی و تشکل های مردم سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در این باره به همشهری گفت: سازمان حمایت کار کارشناسی قیمت برای فصل نخست 1404را انجام داده و به مراجع ذیربط اعلام کرده است و این مراجع و نهادهای بالادستی هستند که باید قیمت های جدید را اعلام کنند. به گفته او مرجع اعلام قیمت خودروسازان وزارت صمت و شورای رقابت هستند و مرجع قیمت گذاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان …
حمایت انتقاد کرد. او خاطرنشان کرد که آخرین اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو بر اساس نرخ ارز آبان ماه 1402 و صورت های مالی همان سال انجام شده، در حالی که نرخ ارز اکنون به حدود 70 هزار تومان رسیده است. وی افزود: درخواست افزایش قیمت از بهمن ماه سال گذشته به وزارت صمت ارسال شد، اما بررسی آن در سازمان حمایت تا هفته گذشته به طول انجامید و هنوز ابلاغ رسمی قیمت های جدید صورت نگرفته است. …
…، تخلف محسوب می شود. او گفت: فرمول قیمت گذاری ابتدا از سوی شورای رقابت اعلام می شود، سپس سازمان حمایت قیمت را محاسبه می کند و نهایتاً وزارت صمت آن را به خودروسازان ابلاغ می کند. هیچ مرحله ای قابل حذف یا دور زدن نیست. توکلی همچنین نسبت به اقدام ایران خودرو برای عرضه محصولات در بورس کالا هشدار داد و تأکید کرد: این اقدام صراحتاً با مصوبه 543 مغایرت دارد و تخلف محسوب می شود. اگر …
لحاظ نشده بود. به فاصله اندکی با ارز 70 هزار تومانیکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تخصیص داده بود مواجه شدیم یعنی ارزی که در آبان ماه 1402 ملاک قیمتگذاری خودرو ها قرار گرفته بود، تقریباً 42 هزار تومان بود. همزمان بقیه پارامتر های کسب و کار هم دچار تغییر شدند، شاخص تورم نقطه به نقطه بانک مرکزی هم 39 درصد و تقریباً 45 درصد افزایش قانونی وزارت کار را در ابتدای سال داشتیم و همینطور بقیه اقلامی که بالاخره …
روند بررسی اطلاعات خودروسازان زمان بر بود آنها خود تغییر قیمت را لحاظ کنند. من تأکید می کنم که شورای رقابت باید این موضوع را ابلاغ کند و مسئولیت تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت واگذار شده است. تمام موضوعات مربوط به خودروسازان در وزارت صمت وجود دارد، از ارزی که می گیرند تا مسائل مربوط به قطعات و آمار تولید آنها. شاید در وزارت صمت نیاز است که بررسی های کارشناسی بیشتری انجام شود. سازمان حمایت نیز در …
می کنم که شورای رقابت باید این موضوع را ابلاغ کند و مسئولیت تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت واگذار شده است. تمام موضوعات مربوط به خودروسازان در وزارت صمت وجود دارد، از ارزی که می گیرند تا مسائل مربوط به قطعات و آمار تولید آنها. شاید در وزارت صمت نیاز است که بررسی های کارشناسی بیشتری انجام شود. فرهید زاده تصریح کرد: این افزایش قیمت باید در ابتدا بررسی و با قطعه ساز ها تسویه حساب شود …
به گزارش همشهری آنلاین ، شریفی مقدم گفت: شورای رقابت اعلام کرد که در شیوه نامه شورای رقابت گفته نشده که در صورت طولانی شدن روند بررسی درخواست اصلاح قیمت خودروسازان آنها مجاز به افزایش قیمت خودسرانه هستند. دیروز ایران خودرو و سایپا از وزارت صمت گلایه کردند و شاکی شدند چرا نمی گذارید قیمت هایمان را بالا ببریم؟ مگر نگفته بودید قیمت بالا می رود؟ پس چرا نمی گذارید؟ و اگر نگذارید ما خودمان …
به گزارش تابناک به نقل از فارس، حسین فرهیدزاده در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر درباره اظهارات مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر اینکه در صورتی که وزارت صمت قیمت جدید خودرو را اعلام نکند خودشان قیمت های جدید را تعیین می کنند، گفت: در دستورالعمل شورای رقابت عنوان نشده که در صورت طولانی شدن روند بررسی درخواست اصلاح قیمت خودروسازان، آن ها مجاز به افزایش قیمت به صورت خودسرانه باشند. وی با تأکید بر …
حال حاضر بزرگ ترین چالش قطعه سازان موضوع تأمین ارز و وصول بدهی های این صنعت از خودروسازان است. به گفته او قطعه سازان کشور می توانند با برطرف شدن چالش ها، خودروسازان را برای تولید یک میلیون و 800 هزار خودرو در سال حمایت کنند. مهدی مطلب زاده، عضو انجمن قطعه سازان صنایع همگن نیز بدهی خودروسازان به قطعه سازان را از چالش های مهم این صنعت عنوان کرد و با اشاره به اثرات سیاست های قیمت گذاری …
و نفودهای مافیا در صنعت کشور و واکنش منفعلانه وزارت صمت و اقتصاد به این موضوعات باعث شده هر روز به شدت نابرابری ها در اقتصاد ایران اضافه شود. سالهاست که قیمت گذاری دستوری خودرو توسط شورای رقابت و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام می شود. این موضوع باعث شده که قیمت خودروهای داخلی پایین تر از قیمت بازار آزاد باشد و به شکل صف های طولانی برای خرید خودرو و اختلاف قیمت قابل توجه …
بهادار اعلام کرد که با وجود ارسال نرخ نامه فروش محصولات از سوی سازمان حمایت به وزارت صمت، این وزارتخانه تاکنون نرخ ها را ابلاغ نکرده است. وی تأکید کرد: در صورت ادامه تأخیر، ایران خودرو مطابق مصوبه شورای رقابت، خود نسبت به تعیین قیمت، تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام خواهد کرد. این نامه نگاری ها در حالی است که پیش از این وزارت صمت به خودروسازان وعده داده بود تا پایان خرداد ماه قیمت گذاری …
به گزارش کلیک با توجه به اینکه خودروسازان دیر زمانی است در انتظار تعیین تکلیف قیمت محصولاتشان هستند اما تعلل وزارت صمت و سازمان حمایت ، صبرشان را به سر آورده تا جایی که ایران خودرو سازمان حمایت را تهدید به تعیین قیمت از سوی خود کرده است. این شرکت با ارسال نامه ای به سازمان بورس، خبر تعیین نرخ های جدید قیمت خودرو در سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان را اعلام کرده است. …
به گزارش پایگاه خبری-تحلیلی رادیو گفت وگو، برنامه به وقت گفت وگو به بررسی روند افزایشی قیمت خودرو و دلایل شوک های متوالی این بازار پرداخت. سید حامد عاملی، معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت، در این گفتگو با تأکید بر پیچیدگی های مسئله قیمت، بیان کرد: امروز قیمت خودرو در بازار بر اساس دو الگوی متفاوت قابل تنظیم است؛ اول، الگویی مبتنی بر رقابت که مستلزم بازار غیرانحصاری و شفاف است؛ دوم …
